डीजल ईंधन क्या है?

विषय

• पहचान
• आसवन
• समारोह
• मतभेद
• विचार
• बायोडीजल

डीजल को आमतौर पर ट्रकों, नावों, बसों, ट्रेनों, मशीनरी और अन्य वाहनों के लिए ईंधन के रूप में जाना जाता है। डीजल, जैसे पेट्रोल, कच्चे तेल से बनाया जाता है। हालांकि, कच्चे तेल से बने डीजल और अन्य ईंधन कई मायनों में अलग हैं।

पहचान

डीजल गैसोलीन की तुलना में सघन है। यह तेलीय है और इसमें गैसोलीन की तुलना में एक अलग गंध है। ईंधन स्टेशनों पर, डीजल पंप स्पष्ट रूप से चिह्नित हैं। डीजल ईंधन कंटेनरों का रंग पीला होना चाहिए, जबकि गैसोलीन लाल कंटेनर में आता है। एक समान नोट पर, केरोसिन एक नीले कंटेनर में आता है। आणविक स्तर पर, गैसोलीन और डीजल अलग-अलग होते हैं। गैसोलीन के लिए रासायनिक संरचना आमतौर पर C9H20 है जबकि डीजल अक्सर C14H30 है। ये कुछ तरीके हैं जो डीजल अन्य कच्चे तेल के ईंधन से अलग हैं।

आसवन

डीजल एक जीवाश्म ईंधन है, जिसका अर्थ है कि यह कच्चे तेल या पेट्रोलियम से डिस्टिल्ड है। पेट्रोलियम पृथ्वी के भीतर से गहराई से खनन किया जाता है और, कीथ ए। केवेनोल्डेन द्वारा लिखित कार्बनिक रसायन विज्ञान में 2005 के एक लेख के अनुसार, प्राचीन बायोमास (पौधों और जानवरों के जैविक अवशेष) से ​​बना है जो उच्च गर्मी और दबाव के अधीन है। डीजल "भिन्नात्मक आसवन" नामक एक प्रक्रिया के माध्यम से बनाया जाता है, जो कच्चे तेल के कुछ हिस्सों को अलग करता है।

समारोह

डीजल इंजन आंतरिक दहन के माध्यम से कार्य करते हैं। इंजन का इनटेक वाल्व खुलता है और सिलेंडर में हवा लाता है। अगला, पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ने से हवा को संपीड़ित करता है। इस बिंदु पर, ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। हवा, जो संपीड़न के माध्यम से गर्म हो गई है, ईंधन को प्रज्वलित करती है, जिससे पिस्टन वापस नीचे हो जाता है। पिस्टन फिर सिलेंडर के शीर्ष पर चला जाता है, दहन से निकास को मुक्त करता है। इस चार-चरणीय प्रक्रिया के कारण, डीजल इंजन को "चार-स्ट्रोक दहन चक्र" कहा जाता है।

मतभेद

एक गैसोलीन इंजन एक डीजल इंजन के समान कार्य करता है। हालाँकि, एक गैस इंजन सिलेंडर में इंजेक्ट होने से पहले उसमें हवा और ईंधन मिलाता है। फिर मिश्रण को एक स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। दूसरी ओर डीजल इंजन में न तो स्पार्क प्लग होते हैं। ईंधन को संपीड़ित हवा द्वारा प्रज्वलित किया जाता है।

विचार

कुछ मायनों में, गैसोलीन की तुलना में डीजल पर्यावरण के लिए बेहतर है। डीजल ईंधन में गैसोलीन की तुलना में कम योजक होते हैं और इस प्रकार कम ग्रीनहाउस गैसों को छोड़ते हैं। हालांकि, डीजल जलाए जाने पर अधिक सल्फर का उत्पादन करता है, जो एसिड बारिश में योगदान देता है।

बायोडीजल

वैकल्पिक ईंधन स्रोतों में हाल के विकास से बायोडीजल की प्राप्ति हुई है। बायोडीजल जीवाश्म ईंधन नहीं है। यह वनस्पति तेल से प्राप्त होता है। बायोडीजल पारंपरिक डीजल ईंधन की तुलना में क्लीनर को जलाता है। कुछ बायोडीजल को पेट्रोडीज़ल के साथ मिश्रित किया जा सकता है और सामान्य डीजल इंजन में उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, क्योंकि बायोडीजल में गंदगी और अन्य पदार्थ ईंधन लाइनों में विघटित हो जाते हैं, ईंधन फिल्टर जल्दी से भरा हो सकता है और इसे अक्सर बदलना चाहिए। बायोडीजल की पहचान B20 (20 प्रतिशत बायोडीजल मिश्रण) और B100 (शुद्ध बायोडीजल) के रूप में की जाती है।