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एक पवन भार उस बल की तीव्रता को संदर्भित करता है जो हवा एक संरचना पर लागू होती है। यद्यपि आप हवा की गति से हवा के भार की गणना करने के लिए एक सरल सूत्र का उपयोग कर सकते हैं, भवन निर्माताओं, इंजीनियरों और निर्माणकर्ताओं को अपनी संरचनाओं को तेज हवा में उड़ाने के लिए कई अतिरिक्त गणनाओं को शामिल करना होगा।
हवा का दबाव
आप निम्न सूत्र का उपयोग करके किसी संरचना के 1-फुट-बाय-1-फुट खंड पर दबाव का एक सामान्य विचार प्राप्त कर सकते हैं: प्रति वर्ग फुट = 0.00256 x हवा की गति का वर्ग दबाव। उदाहरण के लिए, 40-मील-प्रति-घंटे (मील प्रति घंटे) हवा की गति (0.00256 x (40) ^ 2) = 4.096 पाउंड प्रति वर्ग फुट (पीएसएफ) का दबाव बनाती है। इस सूत्र के अनुसार, 25.6 पीएसएफ के पवन दबाव का विरोध करने के लिए 100-मील प्रति घंटे की हवाओं का सामना करने के लिए एक संरचना का निर्माण किया जाना चाहिए। कई वेबसाइटें मानक संरचनाओं पर हवा के दबाव को निर्धारित करने के लिए मल्टीएक्टर ऑनलाइन कैलकुलेटर की पेशकश करती हैं।
खींचें गुणांक
पवन के दबाव को पवन भार में तब्दील करना संरचना के आकार को ध्यान में रखना चाहिए, जो हवा के प्रतिरोध का एक उपाय, इसके खींचें गुणांक (सीडी) को निर्धारित करता है। इंजीनियरों ने विभिन्न आकारों के लिए मानक सीडी मानों पर काम किया है। उदाहरण के लिए, एक सपाट सतह पर 2.0 की सीडी है, जबकि एक लंबे सिलेंडर की सीडी 1.2 है। सीडी एक शुद्ध संख्या है जिसमें कोई इकाई नहीं है। जटिल आकृतियों को उनके सीडी मानों को निर्धारित करने के लिए सावधान विश्लेषण और परीक्षण की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, कार एक वाहन की सीडी खोजने के लिए पवन सुरंगों का उपयोग करती है।
लोड एक बल है
दबाव और खींचें डेटा के साथ सशस्त्र, आप निम्न सूत्र का उपयोग करके हवा का भार पा सकते हैं: बल = क्षेत्र x दबाव x सीडी। एक संरचना के एक फ्लैट खंड के उदाहरण का उपयोग करते हुए, क्षेत्र - या लंबाई x चौड़ाई - 1 वर्ग फुट के लिए सेट किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप 100-मील प्रति घंटे के लिए 1 x 25.6 x 2 = 51.2 psf का पवन भार होता है। 10-फुट-से-12-फुट की दीवार 120 वर्ग फुट के एक क्षेत्र का दावा करती है, जिसका अर्थ है कि उसे 120 x 51.2 = 6,144 psf के 100-मील प्रति घंटे के वायु भार का सामना करना पड़ेगा। वास्तविक दुनिया में, इंजीनियर ऐसे सूत्रों का उपयोग करते हैं जो अधिक परिष्कृत होते हैं और अतिरिक्त चर होते हैं।
अन्य चर
इंजीनियरों को इस तथ्य पर ध्यान देना चाहिए कि हवा की गति जमीन के ऊपर की ऊंचाई, वायुमंडलीय दबाव, भू-भाग, तापमान, बर्फ के गठन, गस्ट और अन्य चर के प्रभाव के साथ भिन्न हो सकती है। विभिन्न प्राधिकरण परस्पर विरोधी Cd मान प्रकाशित करते हैं, जो चुने गए प्राधिकरण के आधार पर अलग-अलग परिणाम दे सकते हैं। इंजीनियर आम तौर पर संरचनाओं को "ओवरलाइन" करते हैं, ताकि वे संरचनाओं के स्थान पर प्रत्याशित अधिकतम हवा की गति से अधिक हवा के भार का सामना कर सकें। अलग-अलग भार एक संरचना पर तरफ, पीछे, ऊपर या नीचे से बहने वाली हवाओं पर लागू होते हैं।