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बीम्स और मेहराब इतिहास में सबसे पुराने, सरलतम पुलों में से दो हैं और आज भी बनाए गए हैं। समर्थन के आकार द्वारा शैलियों को आसानी से विभेदित किया जाता है। बीम पुल एक सीधे, क्षैतिज पुल को निलंबित करने के लिए सरल, ऊर्ध्वाधर पदों का उपयोग करते हैं, जबकि आर्क ब्रिज एक घुमावदार समर्थन संरचना का उपयोग करते हैं।
बीम पुल वजन वितरण
अपने मूल रूप में, बीम एक पुल बनाने वाली छोटी खाई पर लकड़ी के तख्तों तक ऊंचे राजमार्ग के खिंचाव से किसी भी चीज के साथ सबसे सरल पुल डिजाइन है। एक बीम पुल पर रखा गया वजन सीधे नीचे की ओर दबाया जाता है, किसी भी नीचे के समर्थन की ओर, जो पुल के मध्य भाग को सबसे कमजोर बनाता है। लंबी दूरी पर वजन को सुरक्षित करने के लिए बीम पुल ऊर्ध्वाधर समर्थन का उपयोग करता है। लेकिन समर्थन की संख्या की परवाह किए बिना या उन्हें कैसे स्थान दिया जाता है, सबसे कमजोर बिंदु प्रत्येक समर्थन के बीच सबसे दूर बिंदु पर, सीधे मध्य में होता है।
आर्क ब्रिज वजन वितरण
एक्वाडक्ट्स और वॉकवे के लिए रोमनों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला, आर्क ब्रिज एक गोल संरचना का उपयोग करते हुए प्रत्येक छोर की ओर केंद्र से वजन को धक्का देते हैं। अपने दम पर ब्रिज सपोर्ट वेट के किसी भी बिंदु पर होने के बजाय, मेहराब वजन को समान रूप से सपोर्ट की ओर धकेलता है। डिजाइन के अनुसार, आर्क का कोई भी बिंदु किसी भी अन्य की तुलना में कमजोर नहीं है, आर्क वास्तव में खुद को धारण करने के लिए काम कर रहा है। यह भी वजन वितरण मॉडल पुल के डिजाइन को सूचित करता है, किसी अन्य बिंदु की तुलना में पुल का केंद्र बिंदु काफी पतला होता है। यह गोल, एकल-आर्च पुलों में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है, जहां संरचना में मध्य सबसे ऊंचा और सबसे पतला स्थान है।
शक्ति
एक आर्च ब्रिज बीम ब्रिज से अधिक मजबूत होता है, केवल इसलिए कि बीम के केंद्र में एक कमजोर बिंदु होता है जहां कोई ऊर्ध्वाधर समर्थन नहीं होता है, जबकि मेहराब समर्थन की ओर बाहर की ओर वजन दबाते हैं। यह एक कारण है कि बीम ब्रिज आमतौर पर छोटे स्पैन तक सीमित होते हैं, शायद ही कभी 250 फीट से अधिक, हालांकि बीम ब्रिज की एक श्रृंखला, जिसे "निरंतर स्पान" कहा जाता है, अक्सर ब्रिज की लंबाई बढ़ाने के लिए नियोजित किया जाता है। इस बीच, आर्क ब्रिज, का उपयोग एक लंबी मेहराब के लिए 800 फीट तक की लंबी दूरी को कवर करने के लिए किया गया है। सबसे लंबा सिंगल-आर्च ब्रिज (मई 2011 तक), चीन में चॉटियनमेन ब्रिज, का मुख्य समय 1,800 फीट से अधिक और कुल 5,700 फीट से अधिक है। दुनिया में सबसे लंबा निरंतर स्पैन ब्रिज, लुइसियाना में पोन्चरट्रेन कॉजवे, 24 मील से अधिक लंबा है, लेकिन इसके बाद के दो स्पैन 2,243 और 1,500 व्यक्तिगत बीम पुलों का उपयोग करते हैं।
फायदे और नुकसान
हालांकि दोनों प्रकार के पुलों को लंबी दूरी पर ठोस समर्थन देने के लिए बनाया जा सकता है, यह अक्सर सौंदर्यशास्त्र, सामग्री और निकासी है जो अंतर बनाते हैं। कई सपोर्ट का इस्तेमाल बीम ब्रिज को लंबी दूरी पर फैलाने के लिए किया जाना चाहिए, जैसा कि पोंचरट्रियन कॉजवे के साथ देखा जाता है, और कम सामग्रियों का उपयोग करने के लिए बीम ब्रिज कम बनाए जाते हैं, जिससे नावों के लिए पुल के नीचे से गुजरना बहुत मुश्किल हो जाता है। बीम की आवश्यक मात्रा भी पुल को भद्दा बना सकती है। इस बीच, कम समर्थन बीम के साथ उच्चतर बनाया जा सकता है, जिससे पुल के नीचे निकासी एक प्रमुख लाभ है। आर्क के बड़े हिस्से और इसके नीचे का अबाधित दृश्य आर्क ब्रिज को शानदार दृश्य बना सकता है। हालांकि, एक आर्च ब्रिज का निर्माण, दोनों सिरों पर शुरू होने और बीच में मिलने तक बाहर की ओर निर्माण करने के लिए, उन्हें बनाने के लिए अधिक जटिल और महंगा है।