विषय
एयर कंडीशनर विभिन्न प्रकार के रेफ्रिजरेंट का उपयोग करते हैं, जिन्हें R-22 या R-410A कहा जाता है। प्रत्येक प्रकार के सर्द के लिए उपयोग किए जाने वाले वायु कम्प्रेसर के प्रकार भी भिन्न होते हैं। R-22 कंप्रेशर्स पुराने मॉडल हैं, जबकि R-410A कंप्रेशर्स सभी नई एयर कंडीशनिंग इकाइयों पर स्थापित किए जा रहे मॉडल हैं।
अप्रचलित
R-22 और R-410A कम्प्रेसर के बीच मुख्य अंतर यह है कि R-22 रेफ्रिजरेंट को चरणबद्ध किया जा रहा है। 1989 में एक संशोधित स्वच्छ वायु अधिनियम का निर्माण किया गया था, जिसमें ओजोन परत को नष्ट करने वाले पदार्थों को चरणबद्ध करने के लिए सभी नए एयर कंडीशनिंग सिस्टम की आवश्यकता थी, जिसमें आर -22 शामिल था। एक नए शीतलक ने उस रेफ्रिजरेंट, R-410A की जगह ले ली, और सभी कंप्रेशर्स को इस प्रकार के सर्द या कूलेंट का उपयोग करके संचालित करना था। भले ही R-22 अभी भी पुराने मॉडल एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए उपलब्ध है, किसी भी निर्माता को इस प्रकार की इकाई का उत्पादन करने की अनुमति नहीं है। आवश्यकता 1 जनवरी, 2010 को कानून बन गई और 2030 तक सभी आर -22 इकाइयों को पूरी तरह समाप्त कर दिया जाना चाहिए।
तेल
कम्प्रेसर में प्रयुक्त तेल का प्रकार भी भिन्न होता है। R-22 कंप्रेसर एक खनिज तेल का उपयोग करता है, जबकि R-410A कंप्रेसर सिंथेटिक तेल। R-22 कंप्रेसर में उपयोग किए जाने वाले खनिज तेल को R-410 की तरह हाइड्रोफ्लोरोकार्बन या HFC रेफ्रिजरेंट के साथ नहीं मिलाया जा सकता है। इस वजह से, आर -22 रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने वाले प्रत्येक पुराने एयर कंडीशनर में रेट्रोफिट होने पर या कंप्रेसर के विफल होने पर एयर कंप्रेसर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
विस्थापन
R-410A में R-22 की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत कम ऊष्मा वहन क्षमता है। यह दो अलग कंप्रेशर्स के बीच प्रतिस्थापन की कमी का कारण बनता है। यदि R-22 कंप्रेसर में R-410A सर्द है, तो सिस्टम में मोटरें ओवरलोड होकर जलने लगेंगी। ओवरलोडिंग के कारण मोटर में ब्रेकर को ट्रिपिंग शुरू करने का कारण भी हो सकता है, जिससे एयर कंडीशनिंग सिस्टम बंद हो जाता है।
दबाव
एक कंप्रेसर जो R-410A सर्द का उपयोग करता है, उसमें आर -22 कंप्रेसर की तुलना में सिस्टम की ट्यूब के माध्यम से अधिक दबाव होता है। रेफ्रिजरेंट के लिए लगभग 60 प्रतिशत अधिक दबाव की आवश्यकता होती है ताकि एयर कंडीशनिंग सिस्टम के नलिकाओं या वेंट के माध्यम से बहने वाली हवा को ठंडा किया जा सके। इतना दबाव आर -22 कंप्रेसर के कारण पूरे यूनिट में चलने वाली नलियों को फोड़ देगा। R-410A कंप्रेसर के साथ उपयोग की जाने वाली ट्यूब R-22 कंप्रेसर के माध्यम से चलने वाली ट्यूबों से छोटी होती हैं, जो डिवाइस के भीतर इस बढ़े हुए दबाव को कुछ बनाता है।