विषय
चुंबकीय कम्पास दिशा खोजने में उपयोग किए जाने वाले सभी उपकरणों में से सबसे प्रसिद्ध है। यह सबसे पुराना नौवहन उपकरण है और कई शताब्दियों के लिए समुद्र को पार करने के लिए नाविकों का समर्थन करता रहा है। मैरिनर एक कम्पास पर एक जहाज की स्थिति को ठीक करने के लिए चुंबकीय कम्पास का उपयोग कर सकते हैं, यह दृश्यमान वस्तुओं के बीयरिंग लेने के साथ-साथ उन्हें एक विशेष पाठ्यक्रम को चलाने की अनुमति देता है।
इतिहास
चुंबकीय कम्पास की सटीक उत्पत्ति और पहली बार इस्तेमाल होने वाली तारीख अज्ञात है। हालांकि, यह निश्चित है कि प्राचीन यूनानियों को चुंबकत्व के आकर्षक गुणों के बारे में पता था, और चीनी शायद जानते थे कि 2,000 साल पहले एक लॉस्टस्टोन के साथ स्ट्रोक होने पर लोहे की सलाखों ने एक दिशात्मक उत्तर-दक्षिण संपत्ति का अधिग्रहण किया था। यह विचार 10 वीं शताब्दी में यूरोप तक पहुंच गया और संभवतः अरब व्यापारियों द्वारा पेश किया गया था जिन्होंने चीन से जानकारी प्राप्त की थी। 12 वीं शताब्दी में भूमध्य सागर में सरल चुंबकीय कम्पास का उपयोग किया गया था, हालांकि वे अक्सर अविश्वसनीय थे। मध्य युग में, चुंबकीय कम्पास का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था, लेकिन वे कैसे काम करते हैं, इसके बारे में बहुत कम जानकारी थी।
यह काम किस प्रकार करता है
पृथ्वी के दो चुंबकीय ध्रुव, जो उत्तर और दक्षिण ध्रुवों के करीब स्थित हैं, का अर्थ है कि पृथ्वी एक विशाल चुंबक के समान है, जो एक चुंबकीय क्षेत्र से घिरा हुआ है। इस चुंबकीय क्षेत्र के कारण लोहे की सुइयों को एक उत्तर-दक्षिण स्थिति में स्विंग करने का कारण बनता है जब एक धागे से लटका दिया जाता है या पानी में तैरने वाली लकड़ी के टुकड़े के माध्यम से डाला जाता है। मूल रूप से, सुइयों को एक लॉस्टस्टोन के रूप में जाना जाने वाला चुंबकीय चट्टान की एक गांठ के साथ उन्हें पथपाकर चुम्बकित हो गया। जब यह प्रभाव अस्थायी था, तब कम्पास की सुई को स्ट्रोक करने के लिए जहाज लॉस्टस्टोन ले जाते थे जब इसका चुंबकत्व खराब हो जाता था।
शुद्धता
कोलंबस सहित मेरिनर्स, जानते थे कि चुंबकीय कम्पास सुई पृथ्वी के सही उत्तर में 15 वीं शताब्दी के पहले की तरह सही नहीं थी। वास्तव में, सुई सही उत्तर के साथ कोण बनाती है, और यह कोण ग्लोब के एक क्षेत्र से दूसरे में भिन्न होता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, तेज पिन पर एक कार्ड के नीचे सुइयों को रखा जाना शुरू किया गया और एक छोटे से बॉक्स में रखा गया। ये कम्पास कार्ड मूल रूप से डिग्री के बजाय 32 अंकों के साथ चिह्नित किए गए थे। अंक हवाओं की दिशाओं से मेल खाते थे, जो मैरीनर से परिचित थे। उत्तर, दक्षिण, पूर्व और पश्चिम को चिह्नित करने वाले बिंदुओं को कार्डिनल बिंदुओं के रूप में जाना जाता था।
कठिनाइयाँ
यहां तक कि शुरुआती कंपासों को कुंडा के छल्ले के साथ संलग्नक के साथ चौकोर बक्से में रखा गया था। इसने कम्पास को इस तरह से लटकाने में सक्षम किया, जिससे इसे मोटे समुद्र पर जहाज की आवाजाही के साथ बेतहाशा झूलने से रोका गया। लोहे के जहाज चुंबकीय कंपास के लिए एक समस्या पैदा करते हैं क्योंकि उनके अपने चुंबकीय क्षेत्र रीडिंग को प्रभावित करते हैं। इस समस्या का मुकाबला करने के लिए, चुंबक और लोहे के टुकड़े जिन्हें चुंबकित नहीं किया गया है, उन्हें जहाज के चुंबकत्व को बेअसर करने की एक विधि के रूप में कम्पास के पास रखा गया है। जब पृथ्वी के चुंबकीय ध्रुवों के पास एक चुंबकीय कम्पास का उपयोग किया जाता है, तो उसे बेकार कर दिया जाता है। इन ध्रुवों पर, बल के क्षेत्र लगभग 90 डिग्री के झुकाव और केवल एक कमजोर क्षैतिज तीव्रता के साथ, क्षेत्र पर लंबवत रूप से परिवर्तित होते हैं। यह कम्पास सुई को पृथ्वी में ऊपर या नीचे झुकाता है, जिससे यह इंगित होता है कि कम्पास कहाँ झुका हुआ है।