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किलोवाट (केडब्ल्यू) और हॉर्स पावर (एचपी) दोनों शक्ति के उपाय हैं, और एक को दूसरे में बदलना एक रूपांतरण कारक द्वारा गुणा करने का मामला है। एक अश्वशक्ति 0.7457 किलोवाट के बराबर है, और एक किलोवाट 1.337 अश्वशक्ति के बराबर है। हालांकि, न तो इकाई एयर कंडीशनर की शीतलन शक्ति का एक विश्वसनीय उपाय है, क्योंकि न तो स्वयं प्रशीतन प्रणाली की दक्षता को ध्यान में रखता है। फिर भी, निर्माताओं के लिए एक विक्रय बिंदु के रूप में कंडेनसर मोटर की शक्ति रेटिंग को विज्ञापित करना सामान्य रहा है, और कुछ स्थानों पर यह अभ्यास जारी है।
मैकेनिकल और इलेक्ट्रिक पावर
स्कॉटिश आविष्कारक जेम्स वाट ने 18 वीं शताब्दी में अश्वशक्ति शब्द का आविष्कार किया था, जब वह न्यूकमेन स्टीम इंजन में सुधार पर काम कर रहे थे। यांत्रिक शक्ति की एक इकाई के रूप में, इसकी दर जिस पर एक मशीन एक निश्चित मात्रा में काम कर सकती है। भौतिकी की दुनिया में, "काम" शब्द एक निश्चित वजन को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक बल के उत्पाद को संदर्भित करता है और वजन को स्थानांतरित करने की दूरी। कई अवलोकनों के आधार पर, वाट ने निर्धारित किया कि ट्रेडमिल पर काम करने वाला एक घोड़ा एक सेकंड में 550 पाउंड पानी एक फुट उठा सकता है, इसलिए उसने एक अश्वशक्ति को 550 फीट-पौंड / एस के रूप में परिभाषित किया।
वाट, जिसे जेम्स वाट के नाम पर रखा गया है, विद्युत शक्ति का एक माप है, और इसे सर्किट से गुजरने वाले विद्युत प्रवाह से गुजरने वाले वोल्टेज को गुणा करके प्राप्त किया जा सकता है। जब एक एम्पीयर एक वोल्ट के वोल्टेज पर बहता है, तो एक वाट को शक्ति के रूप में परिभाषित किया जाता है। यांत्रिक शब्दों में, एक वाट प्रति सेकंड एक जूल के बराबर होता है। जूल इंटरनेशनल यूनिट्स यूनिट में काम का एक मापक है। यह परिभाषा अश्वशक्ति और वाट के बीच रूपांतरण कारक को जन्म देती है।
1 एचपी = 745.7 वाट। क्योंकि 1 किलोवाट = 1,000 वाट, 1 एचपी = 0.7457 किलोवाट।
1 kW = 1.337 hp।
एक एयर कंडीशनर की शक्ति
एक एयर कंडीशनर में एक कंडेंसर, कॉइल्स की एक प्रणाली और एक सर्द होता है। कंडेनसर सर्द को संपीड़ित करता है और इसे कॉइल्स की एक श्रृंखला के माध्यम से प्रसारित करता है। कंडेनसर के निकटतम कॉइल के हिस्से में, सर्द तरल अवस्था में है, लेकिन एक निश्चित बिंदु पर, यह एक छोटे छिद्र से गुजरता है और गैस में बदल जाता है। वाष्पीकरण एक एंडोथर्मिक प्रतिक्रिया है जो आसपास से गर्मी खींचती है, इसलिए एक एयर कंडीशनर गर्मी को आसपास की हवा से बाहर निकालने का काम करता है। वाष्पीकृत प्रशीतक वापस कंडेनसर में जारी रहता है, जहां यह वापस तरल में बदल जाता है और कॉइल के माध्यम से एक नई यात्रा शुरू करता है।
कंडेनसर द्वारा विकसित की गई शक्ति एक कारक है कि एयर कंडीशनर सर्द को कितनी कुशलता से प्रसारित करता है और इसे एपर्चर के माध्यम से बाष्पीकरणीय कॉइल में धकेलता है, लेकिन यह एकमात्र कारक है जो निर्धारित करता है कि एयर एयर कंडीशनर कितनी अच्छी तरह काम करता है। सर्द की विशेषताएं और कॉइल का आकार और लंबाई भी महत्वपूर्ण हैं। नतीजतन, इसकी मोटर की शक्ति के संदर्भ में एयर कंडीशनर की रेटिंग केवल इसकी शीतलन क्षमता का एक अनुमानित प्रतिनिधित्व है। शीतलन क्षमता को मापने के लिए एक बेहतर इकाई ब्रिटिश थर्मल यूनिट (BTU) है, जहां एक BTU एक डिग्री फ़ारेनहाइट द्वारा एक पाउंड पानी गर्म करने के लिए आवश्यक ऊर्जा है। बीटीयू वह मानक है जिसके द्वारा उत्तरी अमेरिका और साथ ही कई अन्य देशों में एयर कंडीशनर को मापा जाता है।
तुलना के लिए
एक एयर कंडीशनर मोटर में चिपका हुआ लेबल मोटर की शक्ति रेटिंग को प्रदर्शित करना चाहिए, और देश और एयर कंडीशनर पर निर्भर करता है, जो एयर कंडीशनर की विज्ञापित रेटिंग हो सकती है। यदि आप वाटसप में रेट की गई एक इकाई की तुलना अश्वशक्ति में करना चाहते हैं, तो आप रूपांतरण कारकों का उपयोग करके एक से दूसरे में परिवर्तित कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, 1.5 hp के लिए रेट किए गए एयर कंडीशनर में सिर्फ ओवर की पावर (1.5 hp x 0.7457kW / hp) = 1.12 kW होती है। दूसरी ओर 3.5 kW की एक पावर रेटिंग, इसका मतलब है कि मोटर विकसित होती है (3.5kW x 1.337 hp / kW) = 4.68 hp।