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"दबाव चालू," जिसे कभी-कभी लॉक-रोटर करेंट या स्टार्टिंग करंट कहा जाता है, मोटर शक्ति के चालू होने के बाद एक सेकंड के अंश में मोटर के घटकों के माध्यम से बहने वाले विद्युत प्रवाह को संदर्भित करता है। इस थोड़े समय के अंतराल में, मोटर के किसी भी हिस्से से पहले वर्तमान में तेजी से मोम और वेन्स, वास्तव में चलना शुरू हो जाते हैं और सिस्टम एक गतिशील विद्युत संतुलन की ओर बढ़ता है, जिस समय एक स्थिर-राज्य वर्तमान प्राप्त होता है।
एम्परेज मूल्यों के साथ वर्तमान के बार-बार छोटे स्पाइक्स कई बार स्थिर अवस्था में होते हैं जो सिस्टम में संभावित व्यवधान का प्रतिनिधित्व करते हैं, क्योंकि वे "झूठे अलार्म" तरीके से फाल्ट डिवाइसेस के अनावश्यक ट्रिपिंग के परिणामस्वरूप हो सकते हैं।
मोटर के लक्षण, जैसे डीसी करंट, बिजली की आपूर्ति में बदलाव और प्रकाश रोड़े सभी करंट की प्रचंडता को बढ़ा सकते हैं। आपको इस वर्तमान के मूल्य को जानने की आवश्यकता हो सकती है, ताकि आप अपनी मोटर को एक घरेलू पावर स्ट्रिप में एक सर्ज रक्षक की तरह ऊपर बताए गए ट्रिपिंग से बचाने के लिए दाहिने inrush कर सकते हैं।
आपको आमतौर पर मोटर्स की अधिकतम उत्पादन शक्ति और इनपुट वोल्टेज को जानना होगा। जानकारी के अन्य सहायक टुकड़ों में रीसेट समय शामिल है, चाहे सर्किट एकल-चरण हो या तीन-चरण, समाई की परिमाण, प्रतिरोध और मोटर दक्षता।
इस प्रकार की समस्याओं के लिए, आप आमतौर पर रिश्तों का उपयोग करेंगे:
वीशिखर = मैंमेंआर, जहां वीशिखर = V2 (वी)
तथा
ई = सीवी2/2
उदाहरण के लिए, मान लें कि आपके पास 200 V के इनपुट वोल्टेज वाली मोटर है और न्यूनतम प्रतिरोध 15 Ω है।
चरण 1: चर को इकट्ठा करें
इस समस्या में, आपके पास ऊर्जा या समाई नहीं है, लेकिन आपके पास वोल्टेज और प्रतिरोध है। इस प्रकार ब्याज का समीकरण पहले वाला है, या:
)2 (200) = मैंमें(15)
चरण 2: गणना वर्तमान की गणना करें
यह प्रदान करता है:
282.8 / 15 = मैंमें = 18.85 ए
चरण 3: निष्कर्षों की व्याख्या करें
इसका मतलब यह है कि मोटर के किसी भी तत्व को उच्च स्तर पर रोकने के लिए ट्रिगर किया जाता है जो इस उच्च शुरुआत में समस्या पैदा कर सकता है और आपको वोल्टेज और प्रतिरोध जैसे मापदंडों को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।