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मानव उद्योग में मुख्य कार्यों में से एक गुरुत्वाकर्षण बल के खिलाफ काम कर रहा है, और पुलों और इमारतों जैसे संरचनाओं को उनके द्रव्यमान पर लगाए गए गुरुत्वाकर्षण बल का सामना करने के लिए पर्याप्त है और वे जो लोग ले जाते हैं। वास्तव में इन संरचनाओं के निर्माण का एक साधन होना चाहिए, और भारी वस्तुओं को सटीक तरीके से उठाने के लिए मशीनरी के सबसे पहचानने योग्य टुकड़ों में से एक क्रेन है।
लंबे वर्चस्व वाले स्काईलाइन जहां साइज का कुछ भी बनाया जा रहा है, क्रेनें क्रेन के मोटर और एंकर पॉइंट से कुछ दूरी पर वस्तुओं को उठाने में सक्षम लीवर के रूप में कार्य करती हैं। यह एक का उपयोग करके किया जाता है बूम बांह, लंबाई और कोण जिसमें से जमीन हाथ में निर्माण (या डी-निर्माण) नौकरी के अनुसार भिन्न हो सकती है।
किसी दिए गए क्रेन सेट-अप की उठाने की क्षमता निर्धारित करने के लिए आपको एक उठाने की गणना सूत्र की आवश्यकता हो सकती है। इसमें ज्यादातर बुनियादी ज्यामिति शामिल हैं, लेकिन अंतर्निहित भौतिकी की थोड़ी समझ भी मदद करती है।
एक क्रेन के भाग और भौतिकी
एक क्रेन को एक चल और घूर्णन (लेकिन अन्यथा लंगर) मंच से संचालित किया जाता है, जिसे एक आउटरिगर बेस कहा जाता है, जो कई मीटर चौड़ा हो सकता है। बूम आर्म अपनी लंबाई के लिए किसी दिए गए कोण (ऊपर 30 डिग्री) पर ऊपर और बाहर की ओर फैली हुई है, और इस बूम हाथ के अंत में एक उपकरण है जो भार को लहराता है और स्थानांतरित होता है।
भार (बड़े समय का गुरुत्वाकर्षण g, या 9.8 m / s2) (आदर्श रूप से) लंबवत रूप से उठा हुआ है, इसलिए कोई क्षैतिज ताकतें खेल में नहीं हैं (क्रेन ऑपरेटरों के लिए हवा के दिन कहर ढाते हैं)। इसके बजाय, केबल में एक तनाव टी (बल प्रति इकाई लंबाई) बनाए रखा जाता है जब क्रेन के ऊपर की ओर बल (तंत्र के शीर्ष पर एक चरखी द्वारा पुनर्निर्देशित) बिल्कुल लोड के वजन को संतुलित करता है। जब मोटर इस बिंदु से ऊपर टी ड्राइव करता है, तो लोड ऊपर की ओर बढ़ता है, बशर्ते कि केबल बल का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत हो।
एक क्रेन की ज्यामिति
एक तरफ से देखा गया, क्रेन बूम, जमीन और ऊर्ध्वाधर केबल एक सही त्रिकोण बनाते हैं। कर्ण उफान भुजा है, त्रिभुज की लंबी भुजा आउटरिगर बेस से लोड तक की दूरी r है और कर्ण की छोटी भुजा धरातल के ऊपर "नोक" की खड़ी ऊँचाई h है।
प्रभावी त्रिज्या आर को आउटरिगर बेस के लिए खाता है और इस प्रकार उठाने की क्षमता की गणना के लिए थोड़ा छोटा किया जाता है; यही है, यह सीधे मोटर पर शुरू नहीं होता है, जहां इस वास्तविक वास्तविक त्रिभुज की नोक निहित है।
संतुलन में एक क्रेन
संतुलन में एक हवाई जहाज़ के चलने के कुछ हिस्से नहीं होते हैं। इसका मतलब है कि बाहरी ताकतों और बाहरी टोरों का योग शून्य है। चूंकि लोड आउट आर्मर बेस पर अपनी धुरी के चारों ओर बूम आर्म को नीचे की ओर घुमाने के लिए जाता है, इसलिए इस टॉर्क को गुरुत्वाकर्षण द्वारा छोड़ी गई सीधी डाउनवर्ड बल को संतुलित करने के साथ संतुलित किया जाना चाहिए।
क्रेन उठाने की क्षमता की गणना
मानक क्रेन क्षमता गणना सूत्र द्वारा दिया गया है
(आर) (एचसी) / 100,
जहाँ r त्रिज्या (भार के लिए जमीन के साथ दूरी) और hC ऊँचाई समय क्षमता उठा रहा है। क्षमता, बदले में, प्रत्येक बूम बांह की लंबाई और कोण के लिए विशेष रूप से चुना जाता है, और संसाधन में एक जैसे तालिका में देखा जाना चाहिए।
अंतिम गणना वास्तव में एक औसत है, जिसे एचसी के मूल्य का उपयोग करके लिया जाता है जो चुने गए प्रत्येक त्रिज्या के लिए अधिकतम है। औसतन अंक न्यूनतम त्रिज्या, आर ही हैं, और बीच में 5.0 मीटर की इकाइयों पर हर सटीक त्रिज्या हैं। इस प्रकार मूल्यों का एक पूरा सेट 1.9, 5.0, 10.0 और 14.2 मीटर की तरह लग सकता है, और इस मामले में औसत चार संख्याओं का औसत होगा।