हाइड्रोजन लाभ और नुकसान

विषय

• प्रचुरता
• उत्सर्जन
• भंडारण
• लागत
• दक्षता

वैज्ञानिक, सरकारें और कार्यकर्ता समूह दशकों से वैकल्पिक ईंधन की वकालत कर रहे हैं। हाल के वर्षों में, जीवाश्म ईंधन का उपयोग किए बिना कार को पावर देने के कई विकल्प सामने आए हैं। हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक और ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल सिस्टम चर्चा का एक लोकप्रिय विषय है। हालांकि, ईंधन के रूप में हाइड्रोजन के अलग-अलग फायदे और नुकसान हैं।

प्रचुरता

ईंधन के रूप में हाइड्रोजन के प्राथमिक लाभों में से एक इसकी बहुतायत है। वास्तव में, हाइड्रोजन पृथ्वी पर सबसे प्रचुर तत्व है। यह प्राकृतिक गैस या पानी से निकाला जा सकता है और कई अन्य रासायनिक यौगिकों में मौजूद है। हाइड्रोजन भी एक तत्व है और इसे नष्ट नहीं किया जा सकता है (केवल अन्य तत्वों के साथ पुनर्संयोजित), जिसका अर्थ है कि दुनिया की आपूर्ति कभी भी समाप्त नहीं होगी, जैसा कि जीवाश्म ईंधन के साथ।

उत्सर्जन

जब हाइड्रोजन एक ईंधन सेल के माध्यम से बिजली बनाने के लिए साइकिल बनाता है जो एक कार को बिजली देगा, तो इसके केवल उपोत्पाद गर्मी और पानी हैं। यह जीवाश्म ईंधन पर एक और बड़ा फायदा है, जो जलने पर हानिकारक कार्बन उत्सर्जन पैदा करता है।

भंडारण

हाइड्रोजन ईंधन का एक प्रमुख नुकसान इसे संचय करने में कठिनाई है। हाइड्रोजन को एक व्यवहार्य ईंधन स्रोत होने के लिए मजबूत संपीड़न के तहत रखा जाना चाहिए, मजबूत टैंक और भारी शुल्क वाले ईंधन लाइनों की आवश्यकता होती है। जैसा कि वर्तमान में हाइड्रोजन ईंधन के भंडारण और वितरण की कोई मुख्यधारा प्रणाली नहीं है, यह एक प्रमुख व्यावहारिक नुकसान है।

लागत

आज की तकनीक का उपयोग करके पर्याप्त मात्रा में उत्पादन करना हाइड्रोजन भी महंगा है। अधिक सस्ती विधियां उच्च ऊर्जा लागत पर हाइड्रोजन को निकालती हैं, जो किसी भी ऊर्जा बचत को नकारती है जो कार में ईंधन के लिए गैसोलीन से बचने से आती है। हाइड्रोजन को प्रतिस्पर्धी बनने के लिए, शोधकर्ताओं को बड़ी मात्रा में हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए नए, अधिक कुशल और लागत प्रभावी तरीके खोजने होंगे।

दक्षता

हाइड्रोजन एक बहुत ही कुशल ईंधन स्रोत है, जो गैसोलीन की तुलना में प्रति पाउंड अधिक ऊर्जा का उत्पादन करने में सक्षम है। इसका मतलब है कि हाइड्रोजन ईंधन का एक समान आकार का टैंक वाहन को गैसोलीन और आंतरिक दहन इंजन से भर जाने से अधिक रेंज या अधिक शक्ति देगा। यह लाभ विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों पर बैटरियों के चेहरे के लिए प्रासंगिक है जो कारों को 100 मील से कम तक सीमित कर सकते हैं, जिससे यह कुछ ड्राइवरों के लिए अव्यावहारिक है।