हवा कहाँ से आती है?

विषय

• वायु का अस्तित्व
• पृथ्वी पहले वायुमंडल
• पृथ्वी दूसरा वायुमंडल
• पृथ्वी तीसरा और वर्तमान) वायुमंडल
• हवा के एक महासागर में रहते हैं
• हवा, (लगभग) हर जगह

पृथ्वी पर जीवन हवा के एक महासागर के नीचे तैरता है। सौरमंडल के अन्य स्थानों से आने वाले पर्यटकों को पृथ्वी के वातावरण का निमंत्रण नहीं मिलेगा। यहां तक ​​कि पृथ्वी के शुरुआती जीवन रूपों में पृथ्वी के वर्तमान वायु द्रव्यमान को विषाक्त पाया जाएगा। फिर भी पृथ्वी के निवासी इस अनोखे नाइट्रोजन-ऑक्सीजन मिश्रण में पनपे हैं जिसे मनुष्य हवा कहते हैं।

वायु का अस्तित्व

पृथ्वी पर वायु का अस्तित्व, अन्य ग्रहों के वायुमंडल की तरह, ग्रह बनने से पहले भी शुरू हुआ। पृथ्वी का वर्तमान वातावरण घटनाओं के एक क्रम से विकसित हुआ, जो इसके साथ शुरू हुआ था सौर प्रणाली को मजबूत करना।

पृथ्वी पहले वायुमंडल

पृथ्वी पहले वातावरण, जैसे धूल और चट्टानें प्रारंभिक पृथ्वी का निर्माण करती हैं, जैसे ही सौर मंडल का गठन हुआ। उस पहले वातावरण की एक पतली परत थी हाइड्रोजन और हीलियम कि गर्म चट्टानों की अराजकता से दूर उड़ा दिया जो अंततः पृथ्वी बन जाएगा। यह अस्थायी हाइड्रोजन और हीलियम का वातावरण गैसीय बॉल के अवशेषों से आया जो सूरज बन गया।

पृथ्वी दूसरा वायुमंडल

पृथ्वी पर बनने वाली चट्टान का गर्म द्रव्यमान ठंडा होने में लंबा समय लगा। ज्वालामुखियों ने लाखों वर्षों तक पृथ्वी के आंतरिक भाग से गैसों को बुदबुदाया और छोड़ा। छोड़ी गई प्रमुख गैसों में कार्बन डाइऑक्साइड, जल वाष्प, हाइड्रोजन सल्फाइड और अमोनिया शामिल हैं। समय के साथ ये गैसें पृथ्वी का दूसरा वातावरण बनाने के लिए जमा हो गईं। इसके बाद 500 मिलियन वर्ष, पृथ्वी ने पानी को जमा करने के लिए पर्याप्त ठंडा किया, आगे पृथ्वी को ठंडा करने और अंततः पृथ्वी को पहला महासागर बनाने के लिए।

पृथ्वी तीसरा और वर्तमान) वायुमंडल

पृथ्वी पहले पहचानने योग्य जीवाश्म, सूक्ष्म जीवाणु, लगभग 3.8 बिलियन वर्ष पूर्व की है। 2.7 अरब साल पहले, सायनोबैक्टीरिया ने दुनिया के महासागरों को आबाद किया। साइनोबैक्टीरीया जारी ऑक्सीजन प्रकाश संश्लेषण की प्रक्रिया के माध्यम से वातावरण में। जैसे-जैसे वायुमंडल में ऑक्सीजन बढ़ी, कार्बन डाइऑक्साइड में कमी आई, प्रकाश संश्लेषक साइनोबैक्टीरिया का सेवन किया।

इसी समय, सूर्य के प्रकाश ने वायुमंडलीय अमोनिया को नाइट्रोजन और हाइड्रोजन में तोड़ दिया। अधिकांश लाइटर-से-हवा हाइड्रोजन ऊपर की ओर तैरती रही और अंततः अंतरिक्ष में भाग गई। नाइट्रोजन, हालांकि, धीरे-धीरे वायुमंडल में निर्मित हुआ।

लगभग 2.4 बिलियन साल पहले, वायुमंडल में बढ़ते नाइट्रोजन और ऑक्सीजन के कारण जल्दी से कम होने वाले वातावरण से आधुनिक में बदलाव हुआ ऑक्सीकरण का वातावरण। वर्तमान वायुमंडल में 78 प्रतिशत नाइट्रोजन, 21 प्रतिशत ऑक्सीजन, 0.9 प्रतिशत आर्गन, 0.03 प्रतिशत कार्बन डाइऑक्साइड और अन्य गैसों की छोटी मात्रा में पौधों की प्रकाश संश्लेषण के कारण अपेक्षाकृत स्थिर बनी हुई है और पशु श्वसन द्वारा संतुलित हैं।

हवा के एक महासागर में रहते हैं

पृथ्वी का अधिकांश मौसम और जीवन क्षोभमंडल में होता है, जो पृथ्वी की सतह के सबसे करीब वायुमंडलीय परत है। समुद्र तल पर, वायुदाब का बल बराबर होता है 14.70 पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई)। यह बल सतह के प्रत्येक वर्ग इंच के ऊपर हवा के पूरे स्तंभ के द्रव्यमान से आता है। तो एक कार में हवा कहाँ से आती है? चूंकि कारों में एयरटाइट कंटेनर आते हैं, इसलिए कार के ऊपर और आसपास की हवा कार में हवा भरती है।

लेकिन हवाई जहाज में हवा कहाँ से आती है? हवाई जहाज कारों की तुलना में अधिक वायुरोधक होते हैं, लेकिन पूरी तरह से वायुरोधी नहीं होते हैं। प्लेन के ऊपर और आसपास की हवा का बल प्लेन को हवा से भर देता है। दुर्भाग्य से, आधुनिक हवाई जहाज 30,000 फीट या उससे अधिक पर क्रूज करते हैं जहां हवा मनुष्यों के सांस लेने के लिए बहुत पतली है।

एक जीवित दबाव के लिए केबिन के वायु दबाव में वृद्धि से विमानों के इंजन से कुछ हवा को पुनर्निर्देशित करने की आवश्यकता होती है। विमानों द्वारा केबिन में हवा में जोड़े जाने से पहले इंजन द्वारा हवा को संपीड़ित और गर्म किया जाता है, कूलर, पंखे और मैनिफोल्ड की एक श्रृंखला के माध्यम से चलता है। समुद्र के स्तर से 5,000 और 8,000 फीट ऊपर केबिन हवा के दबाव को बनाए रखने के लिए प्रेशर सेंसर एक बहिर्वाह वाल्व को खोलते और बंद करते हैं।

अधिक ऊंचाई पर अधिक वायु दबाव बनाए रखने के लिए हवाई जहाज के खोल की संरचनात्मक ताकत को बढ़ाने की आवश्यकता होती है। आंतरिक वायु दबाव और बाहरी वायु दबाव के बीच का अंतर जितना बड़ा होगा, उतना ही मजबूत बाहरी आवरण आवश्यक होगा। जबकि समुद्र तल का दबाव संभव है, दबाव समुद्र तल से 7,000 फीट के बराबर है 11 साई, अक्सर हवाई जहाज के केबिन में उपयोग किया जाता है। यह दबाव विमान के द्रव्यमान को कम करते हुए ज्यादातर लोगों के लिए आरामदायक है।

हवा, (लगभग) हर जगह

तो उबलते पानी में हवा कहाँ से आती है? जवाब, सीधे शब्दों में कहें, है हवा भंग। पानी में घुली हवा की मात्रा तापमान और दबाव पर निर्भर करती है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, पानी में घुलने वाली हवा की मात्रा कम हो जाती है। जब पानी उबलते तापमान, 212 ° F (100 ° C) तक पहुँच जाता है, तो घुलित वायु घोल से बाहर आ जाती है। चूंकि पानी की तुलना में हवा कम घनी होती है, इसलिए हवा के बुलबुले सतह तक बढ़ जाते हैं।

इसके विपरीत, पानी में घुली हवा की मात्रा दबाव बढ़ने पर बढ़ सकती है। पानी का क्वथनांक ऊंचाई से कम हो जाता है क्योंकि हवा का दबाव कम हो जाता है। ढक्कन का उपयोग करना पानी की सतह पर दबाव बढ़ाता है, जिससे उबलते तापमान में वृद्धि होती है। उबलते तापमान पर कम दबाव के प्रभाव को उच्च ऊंचाई पर खाना पकाने के दौरान नुस्खा समायोजन की आवश्यकता होती है।