वक्रता का पता लगाने वाले वाहन पर सेंट्रिपेटल बल के प्रभावों का मुकाबला करने के लिए घुमावदार मार्ग या ट्रैक का पार्श्व कोण है। रोडवेज पर, वाहनों की वक्र के बाहर की दिशा में स्किड करने की प्रवृत्ति होती है यदि पार्श्व बल टायर और सड़क के बीच घर्षण बल के प्रतिरोध को खत्म कर देता है। रेलमार्ग वाहनों के मामले में, कारों में वक्र के बाहर की ओर झुकाव की प्रवृत्ति होती है। परिचालन गति को बनाए रखने के लिए, इंजीनियरों ने सड़क के किनारे का मार्ग डिजाइन किया है और एक घुमावदार सतह वाले विमान को वक्र के अंदर की ओर मोड़ने के लिए ट्रैक किया है ताकि वाहन को सड़क पर रखने के लिए घर्षण पर निर्भर न होना पड़े। अपव्यय एक कोण के रूप में कहा जा सकता है, प्रतिशत के रूप में या रेल के मामले में, उच्च रेल और निम्न रेल के बीच एक निश्चित ऊंचाई का अंतर।
आपको ड्राइविंग की अधिकतम गति और वक्र की त्रिज्या को जानना होगा। उदाहरण के लिए, मान लें कि अधिकतम ड्राइविंग गति (वी) 80 फीट प्रति सेकंड है, और वक्र (आर) की त्रिज्या 500 फीट है।
पैरों में अधिकतम ड्राइविंग गति प्रति सेकंड (मीट्रिक के लिए मीटर प्रति सेकंड) लें और इसे वर्गाकार करें। पिछले चरण से उदाहरण का उपयोग करते हुए, V ^ 2 = (80 फीट / सेकंड) ^ 2 = 6,400 फीट ^ 2 / सेकंड ^ 2।
पैरों में वक्र की त्रिज्या (मीट्रिक के लिए मीटर) द्वारा गति के वर्ग को विभाजित करें और 32 फुट प्रति सेकंड (मीट्रिक के लिए 9.8 मीटर प्रति सेकंड) के गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण। इस गणना का परिणाम रन-वे पर वृद्धि के संदर्भ में सर्वोच्च अनुपात है। हमारे उदाहरण में: V ^ 2 / (g --- r) = 6,400 फीट ^ 2 / सेकंड ^ 2 / (32 फीट / सेकंड ^ 2 --- 500 फीट) = 0.4
अतिरेक अनुपात को कोण में परिवर्तित करने के लिए, अनुपात के व्युत्क्रम स्पर्शरेखा को लीजिए। परिणामी डिग्री में रोडवेज बैंक का कोण है। पिछली गणना का उपयोग करके, tan (Θ) = 0.4, इसलिए ^ = tan ^ -1 (0.4) = 21.8 °। सड़क पर वाहन रखने के लिए घर्षण पर निर्भर होने से बचने के लिए यह न्यूनतम बैंक कोण है।